Von der Flugzeugfabrik zu einem nachhaltigen Logistik-Park direkt neben dem Flughafen Schiphol: Der Fokker Logistics Park wurde von uns in das weltweite erste Cradle-to-Cradle-optimierte logistische Betriebsgelände der Welt umgewandelt. Im Zug des Wiederaufbaus haben wir einen Teil der historischen Gebäude stehengelassen und 97 % der vor Ort vorhandenen Materialien wiederverwendet. Auch aus diesem Grund wurde das Projekt für den Plabeka Award 2015 nominiert.
Fokker Logistics Park ist ein Vorbild für die zirkuläre Vorgangsweise, bei der verschmutzter Erdboden mittels Landfarming gereinigt und wiederverwendet wird. Für die neuen Gebäude gilt das Prinzip Design for reuseEntworfen für zukünftige Wiederverwendbarkeit.
Der weitläufige Standard war ursprünglich die Heimat von Fokker, dem Flugzeughersteller, der unter anderem den gefürchteten Dreidecker des Roten Barons und das ikonische Fokker F-27 Friendship Propeller-Passagierflugzeug baute. Von den 1950er Jahren an wuchs das Gelände zu einem Wirrwarr von 60 verschiedenen Gebäuden und Nebengebäuden heran. Dies stellte uns bei der Umsetzung unserer Pläne für einen modernen, nachhaltigen Logistik-Park neben Schiphol vor große Herausforderungen. Schließlich konnten wir das weltweit erste Cradle-to-Cradle-optimierte logistische Betriebsgelände realisieren.
Das Erste, das Besucherinnen und Besucher bei der Ankunft sehen, ist die alte Fokker F-27, der wir einen Ehrenplatz eingeräumt haben. Wir haben das Flugzeug hier permanent installiert um die Geschichte des Ortes zu würdigen, an dem über 500 Exemplare der F-27 gebaut wurden.
Bei der Neuentwicklung des Parks lag der Schwerpunkt auf der integralen Geländeentwicklung, die auch ein angenehmes Arbeitsklima für die Mitarbeitenden berücksichtigte. Das ist gut gelungen: Der Park ist von Grünpflanzen und natürlichen Wasserwegen umgeben und es gibt großzügige, ruhige Außenbereiche, in denen die Mitarbeitenden ihre Pausen genießen können.
Innerhalb der Gebäude und Büros holen grüne Wände die Umgebung ins Innere. Dadurch werden Raumklima, Luftqualität und Produktivität verbessert.
Die Erneuerung in diesem 13-jährigen Projekt beruht auf unserer Anwendung des C2C-Prinzips. Wir haben stets versucht, die Grenzen des Möglichen bei neuen fortschrittlichen zirkulären Innovationen zu verlagern. Hätten wir die verfallenen Gebäude auf dem Gelände komplett abgerissen, wären dabei 4.500 Tonnen CO₂ freigesetzt worden. Stattdessen haben wir zwei der ursprünglichen Gebäude gerettet und 97 % der Materialien vor Ort wiederverwendet. Dies hat etwa 2 Millionen Euro an Abbruchkosten gespart. Außerdem wurde der Ausstoß von Kohlendioxid drastisch reduziert und die Emissionen für den Abtransport von 4.000 Tonnen Abfall gespart.
Nach der Rückgewinnung des verschmutzten Erdbodens wurden so weit wie möglich C2C-zertifizierte ungiftige Baumaterialien verwendet. Außerdem wurden die neuen Gebäude mit dem Gedanken an Recycling und Wiederverwendung entworfen. 2014 waren wir mit der Anwendung der C2C-Prinzipien noch echte Pioniere bei Projekten dieser Größe und diesen Umfangs. Unser Einsatz wurde 2015 mit dem Nationalen Stahlpreis belohnt.
Heute wird das 230.000 m² große Gelände von verschiedenen Mietern aus dem Logistik- und Dienstleistungssektor eingenommen. Es ist noch immer ein Vorbild für die nachhaltige Geländeentwicklung. Wir sind bei Fokker bis ans Äußerste des damals Möglichen gegangen und haben bewiesen, dass es im Bereich der Projektentwicklung fast immer möglich ist, Verbesserungen zu finden. Für uns war der Fokker Logistics Park eine Herausforderung, um kreativ und erfindungsreich zu denken und an unserer zirkulären Vision festzuhalten. So konnte ein Gelände entstehen, auf das wir stolz sind.
"Die Neuentwicklung war aufgrund der Mischung aus Abbruch- und Bauarbeiten, der Sanierung und Sicherheitsproblemen eine komplexe Angelegenheit. Indem phasenweise gearbeitet wurde, konnten Möglichkeiten zur Wiederverwendung von Gebäuden eingeplant werden. Dabei fällt auf, dass fast das gesamte Material der Abbrucharbeiten für die neuen Gebäude und die Infrastruktur im Park wiederverwendet werden konnte."
PLAKEBA award jury, 2015
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weniger Beton für Fundament und Boden notwendig
der Materialien vor Ort wiederverwendet
Tonnen CO₂-Ausstoß vermieden
bespaard door recycling van sloopafval
Fokker Logistics Park umfasst die folgenden Materialien und Eigenschaften, die auf das Next Generation Logistics Konzept von Delta zutreffen:
Der Mensch im Mittelpunkt::
Ungiftige C2C-zertifizierte Materialien, gemeinsame Außenbereiche mit Wasserwegen und Bepflanzung, die CO₂ absorbiert und wilde Tiere anlockt, biologisch abbaubares Material, das für Entwässerung und Geotextilien verwendet wird, verkehrsgünstige Lage.
Zirkuläres Design:
97 % der Materialien vor Ort werden wiederverwendet, smartes Engineering reduziert den Betonbedarf um 17,6 %, C2C-Gold-zertifiziertes PVC-freies Abwasser plus C2C-zertifizierte Materialien für die Dachbedeckung, Fensterrahmen, Schutzräume, Decken, Stahlbeschichtung, halogenfreie Verkabelung und Leitungen, biologisch abbaubares Grauwassersystem.
Intelligente Technologie:
Komplett elektrisch mit Aufladestationen für Autos, teilt überschüssige von den Solarpaneelen erzeugte Energie mit anderen Gebäuden in der Nähe.
"Die Bodenschadstoffe wurden weitgehend biologisch abgebaut und es wurden Pläne zur Überwachung der Grundwasserverschmutzung umgesetzt. Das kontaminierte Grundwasser wurde abgeleitet und wird im Laufe der Zeit biologisch abbauen. Die Neubauten wurden nach Cradle-to-Cradle-Prinzipien errichtet und bilden damit zukünftige Materialvorräte."
PLAKEBA award jury, 2015
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Kunde
Agility, Apex Logistics, Aramex, DSV, Evides, Flight simulation company, Fokker Services, KPN, Panalpina, XPO Logistics.
Standort
Amsterdam Schiphol Airport
Fläche
230.000 m² im Einsatz
Architekten
Diverse
Entwicklungspartner
VolkerWessels, Reggeborgh Group
Bau
VolkerWessels
Preise
Nominierung: Bestes Industriegebiet in den Niederlanden, Bestes Sanierungsprojekt Metropolregion Amsterdam, Plakeba Award 2015
© Delta Development
